تغییر مسیر صادرات نفت ایران به چین؛ از مالزی به اندونزی؟ ۱۴۰۴/۰۹/۰۵

به گزارش اویل اینداستری، رویترز در گزارشی تایید نشده نوشت: چین درحال وارد کردن مقادیر بسیار بالایی از نفت خام اندونزی است، روندی که به گفته فعالان بازار روشی برای پنهان‌سازی محموله‌های نفت خام تحریم شده ایران است که در آب‌های سواحل مالزی جابه‌جا می‌شوند. بازرسی محموله‌ها از مبدأ مالزی افزایش یافته است.
طبق ادعای این گزارش، اعلام نفت ایران به‌عنوان نفت مالزی مدت‌هاست به‌عنوان تاکتیکی توسط تاجران برای فروش نفت به چین، بزرگ‌ترین خریدار نفت تحریم شده ایران مورداستفاده قرار می‌گیرد.
چین به‌طور رسمی از 2022 هیچ نفتی از ایران وارد نکرده است، اما اطلاعات گمرک این کشور نشان می‌دهد واردات نفت چین از مالزی بیشتر از تولید واقعی این کشور جنوب شرق آسیا بوده‌است.

بیشتر بخوانید

طبق اطلاعات گمرکی چین در روز پنجشنبه، واردات نفت خام این کشور از اندونزی از کمتر از 100 هزار تن در 2024 به 9.81 میلیون تن معادل 235570 بشکه در روز از ابتدای سال جاری میلادی تا ماه اکتبر رسیده است. اما اطلاعات گمرکی اندونزی تنها 1.7 میلیون تن صادرات نفت خام را از ژانویه تا ماه سپتامبر نشان می‌دهد که فقط 25 هزار تن از آن به چین رفته است.
از طرف دیگر، واردات نفت چین از مالزی، بزرگ‌ترین قطب جابه‌جایی نفت ایران، در ماه ژوئیه، نسبت‌به اوج 8.5 میلیون تن ثبت‌شده در ماه مارس نصف شده‌است.
طبق گفته برخی تاجران، اندونزی به‌عنوان جایگزینی برای مالزی به‌خاطر افزایش بازرسی بانک‌ها درمورد نفت‌های از مبدأ این کشور، در نظر گرفته شده است.
برخی بانک‌ها اسنادی را که مالزی به‌عنوان مبدأ نشان می‌دهد رد می‌کنند.
طبق گفته معاون ارشد شرکت ریستاد انرژی: «با توجه به قراردادهای تأمین انرژی بین آمریکا و اندونزی و برنامه‌ریزی برای احداث 17 پالایشگاه در این کشور، اندونزی می‌تواند به منبعی با حساسیت کمتر نسبت‌به مالزی تبدیل شود».
بااین‌وجود، فعالان بازار اعلام کرده‌اند علی‌رغم تغییر در برچسب‌زنی، نفت ایران همچنان بین کشتی‌ها در سواحل مالزی منتقل می‌شود.
طبق گزارش گروه کپلر، چین در 10 ماهه ابتدایی سال جاری میلادی بیش‌از 57 میلیون تن معادل 1.37 میلیون بشکه در روز نفت خام با مبدأ ایران یا مبدأ مشکوک به ایران وارد کرده که بیش‌از 51 میلیون تن از آن از طریق انتقال کشتی به کشتی جابه جا شده‌است.